原標題：全新！重磅！熱門！你想要的都在這裡！2018北京車展前瞻
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SUV篇台中西區月子中心評價
全新一代奔馳A級（兩廂）已在海外發佈，但在北京車展上，奔馳將以首都為軸心，全球首發三廂版A級轎車。沿用全新奔馳CLS的設計的奔馳A級運動感十足，如大自然鬼斧神工勾勒出的車身線條一氣呵成、極為流暢自然。動力上將搭載163馬力的1.4T發動機，頂配車型將搭載2.0T發動機，最大馬力來到224匹。
中國2018年首場汽車盛宴——北京車展即將開啟，參展車企早已在各大媒體緊鑼密鼓的開啟一輪又一輪的前期預熱。而北京車展作為中國三大車展之一，對於汽車媒體的新車推薦，消費者的購車選擇都有至關重要的指導作用。今日，葫蘆俠為你帶來最火熱、也是關註度最高的6款新車介紹，讓我們一起先睹為快吧~
——台中西區月子中心收費全新奔馳A級三廂版
轎車篇
葫蘆俠點評：新一代的雷克薩斯傢族設計元素極具前瞻性和未來感，在努力營造豪華的道路上去融入東方設計美學，為千篇一律的豪華車領域帶來一股清流，運動型和普通型的雙重搭配為消費者提供更多選擇。目前雷克薩斯透露消息不多，讓葫蘆俠為北京車展上為你帶來更多最新資訊吧~
——全新雷克薩斯ES
——全新寶馬X3
國產全新一代X3在外觀上與海外版車型保持高度一致，標志性的雙腎形進氣格柵更大並且更有力量，雙筒式大燈也采用的開眼角元素和寶馬全新設計語言接軌，雖然實現國產但在尺寸上並未加大，長寬高分別為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，搭載高低調校的2.0T發動機，分別為184馬力和252馬力，匹配8速手自排變速箱，部分車型提供4驅選擇。
聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
葫蘆俠點評：雷克薩斯今年的大量動作明顯可以看出其打算加速擴張的規劃，傢族化的設計風格得到進一步深化，UX為該領域帶來與眾不同的視覺盛宴，相信能得到年輕消費者的追捧。但相較與激進的外觀，內飾稍顯沉悶呆板，顯得有些許矛盾，也可能是雷克薩斯期望通過這種對沖的設計體現當下年輕消費者矛盾的內心，但無論如何都說明瞭雷克薩斯高超的設計手段。
作為取代CT200h的入門SUV車型，雷克薩斯UX可謂全副武裝，相較與該領域傳統車企的設計，雷克薩斯UX外觀極為激進，碩大的紡錘狀進氣格柵與兩個快速下拉的大燈相連，營造出極富進攻性的前臉，4495/1840/1520mm的長寬高中規中矩。動力上將搭載2.0L（170馬力）發動機，匹配Driect Shift CVT變速箱。而混動車型在後橋佈局瞭一臺電機，綜合最大功率178馬力。
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葫蘆俠點評：上一代X3面對國產化的Q5和GLK的競爭顯得力不從心，作為豪華中型SUV市場的開拓者的寶馬X3，在銷量上並未做到實至名歸。全新一代X3雖然國產，寶馬考慮設計成本和駕駛感受，依然沒有選擇加長的“特供”選擇，可能會在面對全新Q5L和加長的GLC時略顯尷尬，甚至會被自傢大空間、好口碑的X1搶去一定市場。
——全新大眾CC（Arteon）
在國外命名為Arteon的大眾全新轎車旗艦（全球），來到國內依然繼承CC之名，但國內外外觀上幾乎完全一致，大量橫條狀組成的進氣格柵與大燈相連，構造出很寬並且低趴狀的視覺效果，與溜背狀的C柱造型形成優雅自然的車身線條，可謂成功繼承老款CC最美大眾之名。搭載220馬力和186馬力兩種調校的2.0T發動機匹配7速DSG雙離合變速箱。
葫蘆俠點評：全新一代CC突破傳統的套娃設計，用極為巧妙的設計詮釋瞭如何將進氣格柵與大燈相連的手段。作為一款GT車型較高的設計成本也帶來瞭較高的售價，在歐洲Arteon的起售價已經超過奔馳C級和寶馬3系，對中國消費者來說不是好事，但國產後Arteon應該會盡量壓低售價來保證銷量，避免重蹈CC覆轍。
——雷克薩斯UX
全新一代的雷克薩斯ES可以說是將全新LS設計元素直接套在自己身上，基於豐田TNGA架構打造的ES換代極為徹底，進一步優化設計的紡錘式進氣格柵和鍍鉻飾條的裝飾顯得未來感十足，半分離式的大燈極為兇悍，進攻性強烈。ES將提供普通版和運動版車型，未來還有混合動力系統搭載。
葫蘆俠點評：上一代Q5在豪華中型SUV領域無疑獲得瞭巨大成功，真正做到名利雙收。但老款Q5已經被奔馳GLC搶奪瞭大量市場，姍姍來遲的全新奧迪Q5L攜帶類似大哥Q7的全新設計語言，和與現今所有奧迪車系不同的內飾登陸中國，新一輪豪華中型SUV市場血雨腥風已然開啟，隻是Q5L能在重新穩價的同時從GLC手上搶回多少市場？我們拭目以待。
在日前的一汽-大眾奧迪Q工廠建成儀式上，全新一代的奧迪Q5L已經正式亮相，長寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，在海外版本的基礎上軸距增長瞭88mm。將搭載2.0T發動機，分高（252馬力）低（190馬力）功率調校，匹配7速雙離合變速箱，標配quattro四驅系統。
——全新奧台中西區月子中心評鑑迪Q5L
葫蘆俠點評：目前以奧迪A3和寶馬1系兩款車構建的入門豪華緊湊級轎車領域迎來瞭奔馳全新A級後，這個局面在葫蘆俠看來將會徹底瓦解，年邁的A3和“特供”的1系無論在設計、動力等綜合實力方面均被全新A級全方位碾壓，隻要A級保證較為適中的售價，短時間內A3和1系將毫無還手之力，隻能寄希望於換代的A3和1系。
萬眾矚目的北京車展還有幾日即將盛大開幕，屆時，葫蘆俠將攜團隊北上，為各位看官帶來最新、最快、最詳盡的汽車報道，更多北京車展訊息請持續關註汽車葫蘆圈！返回搜狐，查看更多
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